技术:潜望镜为超音速着陆提供新的角度

时间:2017-04-14 07:33:13166网络整理admin

华盛顿特区的VINCENT KIERNAN通过长而薄的机身,降落超音速飞机的微妙业务变得更加困难虽然这些是减少阻力的理想选择,但它们可以让飞行员全面了解地面解决方案可能会成为潜水员通常与飞行员相关的事情 - 潜望镜,在这种情况下是向下的,以便能够清楚地看到下面的跑道美国宇航局的航空研究人员在加利福尼亚州的飞行期间一直在测试潜望镜原型,项目官员认为这个概念是切实可行的潜望镜安装在飞机的腹部,直接位于驾驶舱下方图像通过机身传递到驾驶舱内并显示在飞行员面前美国宇航局位于加利福尼亚州爱德华兹的美国宇航局艾姆斯 - 德莱顿飞行研究中心负责管理这个项目的罗伊布莱恩特表示,这就像是在眺望窗户目前的商用超音速飞机 - 协和飞机和俄罗斯的Tu-144--通过可移动的机头解决了能见度问题,机头在起飞和着陆时下降,使飞行员能够在亚音速下更清晰地看到跑道然后鼻子伸直超音速飞行然而,铰接式机身需要复杂的机械装置并增加了飞机的重量相比之下,美国宇航局的潜望镜很轻,使用了简单的镜头和镜子布莱恩特说,它不需要电子设备,易于维护他说,问题就不那么严重了这种易于维护使潜望镜与用于帮助飞行员看到跑道的类似机构不同,例如安装在机头上的电视摄像机将跑道的图像投射到驾驶舱中潜望镜或研究外部视觉显示器,因为它更正式地知道,是作为NASA现已解散的美国国家航空太空飞机计划的一部分而开发的,该计划旨在开发一种可以飞入地球轨道的飞机根据布莱恩特的说法,它需要一些改进才能被广泛使用特别地,本模型从机身突出并因此产生阻力,即使它配备有整流罩必须重新设计商业版本,以使潜望镜保持与机身齐平,或安装在仅在起飞和着陆期间延伸的可伸缩整流罩中尽管如此,布莱恩特说,爱德华兹的测试项目正在展示这一概念的可行性在测试期间,双座飞机载有一对飞行员人们试图使用潜望镜降落飞机,而第二个坐在前面,